Els pressupostos de l’Estat endarrereixen dos anys més l’inici del desdoblament de la carretera N-II entre Tordera i Maçanet
Categories:
Noticies por
cafeambllet
“Per contra, les obres de prolongació de la C32, que comportaran un augment del peatge de Santa Susanna, podrien quedar enllestides el proper estiu” · Ramon Texidó
Els Pressupostos Generals de l’Estat per al 2010, marcats per la contenció econòmica, només destinaran una partida de 100.000 euros per desenvolupar el projecte de desdoblament de la carretera N-II entre Tordera i Maçanet de la Selva. Ara, el Govern central preveu acabar aquesta actuació l’any 2014, dos anys més tard del previst.
Amb aquest nou retard, les obres podrien començar l’any 2011 i es perllongarien fins al 2014. Cal recordar que els pressupostos de l’any 2009 preveien iniciar les actuacions l’any 2010 amb un cost inicial de 76 milions d’euros per al primer any, i 65 milions d’euros al 2011 i al 2012, data prevista com a final d’obra. Aquesta nova demora que es desprèn dels pressupostos per a l’any 2010 provocarà que les obres no s’acabin almenys fins al 2014.
Contràriament, els treballs de prolongació de la C32, de competència de la Generalitat, “segueixen a bon ritme” segons va apuntar el conseller Joaquim Nadal en una recent visita a les obres. El conseller també va avançar que “el nou traçat podria quedar enllestit el pròxim estiu” i que l’actuació “comportarà un augment en el cost del peatge de Santa Susanna”. Actualment, l’empresa Dragados està treballant en la construcció del viaducte de 940 metres que ha de creuar el riu i que ha d’arribar fins a la carretera Gi-600 en un traçat total de 4′4 km. A partir d’aquest nou nus de connexions és d’on partirà el futur desdoblament de la carretera N-II fins a Maçanet de la Selva.
Potser per això comencen pujant el peatge de l’autopista…ai no, que el peatge no el cobra l’Estat, o sí, no se. A veure quina carretera mal anomenada “nacional” de la resta de l’Estat està com aquesta N.II al seu pas per les províncies gironines i del Maresme, però és igual, ningú diu res, ningú fa res…Però els/les nostres polítics, per a què serveixen? A mi només em ve una cosa al cap…$.
Lo mes important d’aquesta ampliació es els que treballem fora de Blanes a la comarca del Maresme, ja que la Nacional II, els divendres, festius, a l’estiu, en definitiva, quan baixen els de Barcelona, al sortir per la sortida de l’autopista de Calella, saturen la N II i sempre hi han cues, a veure amb aquesta nova prolongacio, la gent que va cap a Lloret, Tossa o rodalies, agafen una altre sortida i queda el transit millor.